Гараж с обшивкой сайдингом: преимущества материала, конструктив и нюансы устройства фасада

Когда ваш гараж находится не в гаражном кооперативе, а является обособленным строением, располагающимся на придомовом земельном участке, вопрос его наружной отделки встаёт так же остро, как и в случае с домом. Если же учесть, что он обычно находится на переднем плане домовладения, то придание данному строению определённой эстетичности вообще не подлежит сомнению.

Для такого случая, гараж с обшивкой сайдингом – это один из наиболее оптимальных вариантов, о котором вы и узнаете из нашей статьи.

Преимущество сайдинга – в чём оно

Дословно термин «siding» переводится с английского как «облицовка снаружи». Придумали его в Америке, когда в качестве обшивочного материала использовали хорошо простроганные и заранее окрашенные доски с треугольным сечением (доска «американка», корабельная доска).

• Суть её применения заключался в том, что доски монтировались по обрешётке и, устанавливаясь внахлёст так, чтобы край верхней планки нависал над нижней, закрывал стык. Таким образом, между досками не попадала дождевая вода, а пространство под ними не продувалось ветром.
• Для XIX века схема оказалась идеальной, однако в те времена она не слишком популяризировалась. Причина проста — такая обшивка, как и всё деревянное, не отличалась долговечностью. Изменилась ситуация уже в середине века XX, когда доску для облицовки зданий додумались делать из поливинилхлорида, металла, цемента.
• Преимущества неподверженного биологическому разрушению сайдинга, который и сам служит долго, и продлевает жизнь любой постройке, сделали данный вид облицовки лидером, коим он и остаётся по сегодняшний день.

Но главное преимущество сайдинговой облицовки заключается в том, что она монтируется навесным способом. За счёт отступа обрешётки под ней образуется свободное пространство, в котором отлично размещается утеплитель. Гараж в этом нуждается не меньше чем дом – тем более, что его помещение не отапливается.

Всё это сайдинг

Понятие «сайдинг» сегодня включает в себя достаточно обширный ассортимент изделий. Они не только имеют разнообразный внешний вид, но и изготавливаются из различного исходного сырья.

Да и древесину за прошедшие десятилетия люди научились делать невосприимчивой к влаге, подвергая её термообработке или импрегнированию. А ещё — создали композитное дерево на основе полимерных смол и древесного порошка, которое так же применяется для изготовления сайдинговых панелей.

• Внешний вид панелей постоянно совершенствуется. Для придания эстетики металлическим изделиям и их защиты от коррозии, придумали полимерное покрытие. Изделия из невзрачного цемента не только красивы, но и могут самоочищаться благодаря керамической глазури. Полимерным изделиям придают фактуры природных материалов – причём очень достоверные.
• Панели могут иметь вид доски, либо прямоугольного модуля; соединяться гребень в паз, внахлёст или встык. И всё это сайдинг. Однако для нас более привычно так именовать погонажные изделия в виде панелей, соединяющихся с помощью замка, как это показано на фото снизу.
• Панели различаются не только внешне, но и по конструкции, а так же могут иметь различные весовые категории. Поэтому технологии их монтажа несколько отличаются. В частности, могут применяться различные виды крепежа — как для элементов облицовки, так и для обрешётки. Разобраться в нюансах поможет видео в этой статье.

Обратите внимание: Наличие конструктивных отличий не меняет основного смысла. А состоит он в том, что все виды сайдинговых панелей, не зависимо от материала изготовления или типа соединений, монтируются по системе вентилируемого фасада.

О нюансах установки такой системы на стены гаража мы и расскажем далее.

Зачем гаражу вентфасад

Стены капитального гаража тоже нуждаются в защите от атмосферных воздействий. Ну и что ж, что  это нежилое помещение?

Сырость и промерзание автомобилю так же противопоказано, как и человеку. К тому же в гараже нередко хранятся не только запчасти и колёса, но и вещи, которые хоть и не используются часто, но необходимы, и требуют места, которого в доме вечно не хватает.

Для этого нужен нормальный микроклимат — да и хозяин авто часто возится с ремонтом и уборкой, и обычно проводит рядом с ним немало времени.

Устройство вентилируемого фасада в первую очередь помогает улучшить теплотехнику стен и защищает их от прямого воздействия осадков.

• За счёт наличия воздушной прослойки между облицовкой и основанием — даже если там нет утеплителя, стена медленнее промерзает. При этом влага, циркулирующая в виде пара и конденсата в воздухе помещения, не накапливается в стенах, а может беспрепятственно выходить через зазор.
• Гараж вполне можно и не утеплять, но такое решение обычно принимается в зависимости от климатических особенностей местности. Если внутри будет так же холодно, как на улице, то какой вообще смысл иметь гараж? С таким же успехом можно поставить простой навес.

• Однако решающее значение в выборе вида облицовки и её конструктива, всё же имеет материал, из которого возведены стены. В первую очередь, в защите нуждаются каркасные постройки, срубы из некалиброванной древесины, кладка из пористых камней (газоблок, пеноблок, арболит).
• Все эти материалы объединяет высокая степень паропроницаемости, которая делает микроклимат в помещении более комфортным — но только при условии, когда пар может выходить наружу, но не проникает в обратном направлении. Именно правильно устроенный вентилируемый фасад и помогает это регулировать.

В системе навесного фасада обязательно присутствует гидроветроизоляционная мембрана, которая не даёт атмосферной влаге попасть в вентилируемое пространство и на стены с одной стороны, и беспрепятственно пропускает пар изнутри наружу с другой.

При такой схеме монтажа облицовки, фасад полностью защищён и обеспечивает постройке долговечную эксплуатацию — не говоря уже о том, что при использовании сайдинга её экстерьер не уступает по эстетике жилому дому.

Сайдинг и его комплектующие

О работе системы в целом сказано, теперь рассмотрим, из чего она собирается. Обычно производители панелей предлагают в комплект к ним всё необходимое: стальные профили, которые будут держать облицовку; кронштейны для фиксации каркаса к основанию, крепёж, а так же полный набор аксессуаров, благодаря которым фасад примет аккуратный и законченный вид.

В зависимости от того, какие именно панели выбраны для отделки, будет и зависеть и набор фурнитуры. Имеет значение и конфигурация здания, но гараж чаще всего – это просто прямоугольник, иногда даже без окон, поэтому комплект будет не слишком обширным.

С основными его элементами вас ознакомит таблица:

Элемент	Его применение
	Облицовка погонажными панелями горизонтального монтажа всегда ведётся снизу вверх, вертикального монтажа – от внешнего угла слева направо. Вначале, после соответствующей разметки монтируется угловой элемент, затем – стартовая планка. Торец панели заводится в паз внешнего угла, а нижнее ребро пристёгивается в замок профиля. После закрепления панели через перфорированную кромку к обрешётке, всё повторяется сызнова.
	Заменить внешний или внутренний угловой элемент могут две, смонтированные рядом планки J-профиля. Их так же очень удобно использовать, когда имеется переход из одной плоскости в другую, угол между которыми составляет больше 90 градусов. На заметку: J-профиль применяют при обходе оконных или дверных проёмов, а так же при подшивке свесов крыши.
	В среднем, погонажная сайдинговая панель имеет трёхметровую длину. Обычно это не перекрывает пролёт стены – даже у гаража она длиннее. Поэтому панели приходится наращивать, стыкуя торцы. Иногда панели можно соединять встык, иногда внахлёст. А виниловые, например, стыкуются за счёт Н-профиля, имеющего пазы с двух сторон.
	Планка-финиш завершает облицовку. В её паз заводится верхний край последней панели, которую обычно приходится резать по всей длине.
	Соффитом называют перфорированные панели, предназначенные для горизонтального монтажа. В гараже ими можно подшить не только свесы крыши, но и потолок в помещении.

Несмотря на то, что производители комплектуют панели профилями, из которых собирается подсистема, при монтаже сайдинга можно использовать и обычный профиль для гипсокартона, и деревянные бруски. Единственное, что нужно принимать во внимание – так это вес панелей.

Если они фиброцементные, то одно изделие весит порядка 20кг. В таких случаях стойки, которым предстоит их держать, должны быть усиленными или сдвоенными, шаг между ними уменьшается, а для жёсткости монтируются поперечины.

Чаще всего цоколь и стены облицовывают разными по фактуре и цвету панелями, чтобы выделить визуально фундаментальную часть постройки. Но если цокольная стенка не выступает за плоскость основных стен, то можно использовать один вид панелей, и начинать их монтаж от самого низа, как показано на следующем фото.

Делать это нужно уже после того, как будет залита отмостка по периметру гаража, а иначе облицовка будет попросту мешать примкнуть её к вертикальной плоскости цоколя. А ведь именно это примыкание, а так же уклон отмостки, выполненной от стены, не даёт талой и дождевой воде просачиваться к фундаменту.